Ultimamente se oye mucho hablar sobre los coches híbridos e incluso se estan empezando a comercializar. Es una tecnología muy nueva todavía pero que esta llegando con gran potencia por europa.

¿Que son?

Los coches híbridos por definición, son coches que poséen dos fuentes de propulsión: el motor de combustión y el motor eléctrico.

¿Cuales son sus ventajas?

Este tipo de coches permite aprovechar un 30% de la energían que generan. Esto se   produce gracias a las baterias que contiene que almacenan energía, en coches convencionales desperdiciada, que podrá ser aprovechada. Es especialmente util en entornos urbanos  donde debido a las frenadas podemos obtener energía y ahorrar en combustible y en contaminación. Además no necesita recargar sus baterías externamente lo que da una ventaja respecto a los vehiculos electricos.

¿Es eficiente?

El uso de los motores hibridos constituye un ahorro energetico notable, mientras que un motor térmico necesita incrementar sus revoluciones para aumentar su par, el motor eléctrico  en cambio tiene un par (fuerza del motor) constante, es decir produce la misma aceleración al comenzar la marcha que con el vehículo en movimiento.

Otro factor que penaliza el rendimiento brutalmente en recorridos urbanos es la forma de detener el vehículo. Ésta detención se realiza mediante un proceso tan ineficiente cómo es disipar y desaprovechar la energía en forma de movimiento, energía cinética, que lleva el vehículo para transformarla en calor liberado inútilmente al ambiente.

El motor híbrido, por una parte, desarrolla el suplemento extra de potencia necesario en contadas, pero inevitables, situaciones como las anteriormente citadas. Por otra, no supone en absoluto ningún consumo extra de combustible. Al contrario, supone un ahorro, puesto que la energía eléctrica es obtenida a base de cargar las baterías en frenadas o retenciones del vehículo al descender pendientes, momentos en los que la energía cinética del vehículo se destruiría (transformaría en calor irrecuperable para ser más exactos) con frenos tradicionales. Además, no sólo aporta potencia extra en momentos de gran demanda de ésta, sino que posibilita emplear solo la propulsión eléctrica en arrancadas tras detenciones prolongadas (semáforos por ejemplo) o aparcamientos y mantener el motor térmico parado en éstas situaciones en las que no es empleado, o se requiere de él una potencia mínima, sin comprometer la capacidad para retomar la marcha instantáneamente. Esto es posible porque tiene la capacidad de arrancar en pocas décimas de segundo el motor térmico en caso de necesidad.

Además de la altísima eficiencia, la posibilidad de emplear los motores eléctricos, exclusivamente, durante un tiempo permite evitar la producción de humos en situaciones molestas, como por ejemplo en garajes.

Sin embargo, no todos son ventajas actualmente. Los costes actuales de producción de baterías, el peso de las mismas y la escasa capacidad de almacenamiento limitan aún su empleo generalizado

Tipos de sistemas de motor:

*Sistema en paralelo: El motor térmico es la principal fuente de energía y el eléctricos actua aportando mas potencia y complementando al otro.

*Sistema combinado: El motor electrico funciona a baja velocidad y a alta velocidad se combinan ambos.

*Sistema de serie: El motor eléctrico es el principal motor que impulsa el vehículo.

En resumen:

Gracias al empleo de tecnología híbrida se consiguen reducciones de consumo de hasta el 80% en ciudad y 40% en carretera, en comparación entre vehículos híbridos y convencionales de similares prestaciones. Las emisiones contaminantes tendrán un comportamiento paralelo. De momento tienen un precio modesto aunque puede ser que en 5 o 10 años no se venda otra clase de vehículo.